为什么说长城汽车魏建军是实干企业家的代表

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当我提到企业家的代表时,我不得不提到华为的长城汽车的任正非和魏建军,以及中国品牌的两位杰出代表。什么样的共同品质可以创造当今企业的高度和宽容度?

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可以说,华为的发展过程与任正非的个人气质密切相关,他拒绝放弃华为敢于抗争的企业DNA。然后,在制造更复杂的汽车领域,长城汽车的董事长也表现出了焦点和不合情理的态度。

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多年来,以魏建军为首的长城汽车始终坚持专注于SUV市场投资,同时也非常关注行业前瞻性技术路线的布局。有一次,当同行质疑年度研发投入不高的问题时,魏建军的回应是长城汽车一直“过度投资”研发,主要是因为长城汽车已经建立了系统的全球研发。该系统同时大力投资核心组件的开发和应用。

在今年的上海车展上,当大多数合资企业以较低的营销预算填补展位时,长城汽车带来了四个零部件及其成果,包括最先进的氢技术。重视科研投入,重视零部件布局,这是魏建军“技术控制”的一面。它不满足整车的整合,也不满足核心零部件技术。

此时,在长城汽车董事长魏建军看来,国内自主品牌已经走出国门,走向更广阔的市场。

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在实施全球化的战略中,长城汽车已经有了自己明确的生产布局。在中国,以徐水为首的八大生产基地不断为哈弗SUV的主要销售市场提供优质车辆。在海外,长城汽车已经建立了六个生产基地,其中一个与俄罗斯的图拉工厂不同。

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6月5日,图拉工厂正式建成并投入生产。该工厂总投资5亿美元,拥有完整的四条冲压,焊接,喷漆和总装生产线。它是中国品牌在海外的首批四家全资制造工厂。该工厂的总设计能力为15万台/年。除了第一批Haval F7之外,未来F7x和H9将在该工厂投入生产,这对于降低成本和定制本地化要求非常重要。

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从长城汽车全球化的角度来看,俄罗斯工厂将成为辐射欧亚大陆的长城的桥头堡,以实现魏建军建立的“全球SUV领导者”的宏伟蓝图。目前,随着长城汽车的海外战略继续加速,这一目标正在成为现实。